中国船舶工业再传捷报。在位于长江入海口的江南造船厂内，一项载入世界造船史的壮举顺利完成——重达1400吨的全球最大液化天然气（LNG）储罐模块成功完成吊装作业。这一里程碑式的成就，不仅彰显了我国在高端船舶与清洁能源装备制造领域的顶尖实力，也为全球LNG运输与储存技术树立了新的标杆。
此次吊装的LNG储罐，是超大型液化天然气运输船（VLEC）的核心部件。其1400吨的庞然体量，对吊装作业的精度、稳定性与安全性提出了前所未有的极限挑战。江南造船厂凭借其深厚的技术积淀与卓越的工程管理能力，精心策划，采用了世界领先的超重型起重设备与数字化吊装指挥系统。在作业过程中，工程师与技术人员通力协作，克服了江边风力、空间定位等诸多复杂因素，最终实现了这一“巨无霸”的平稳、精准就位，整个过程犹如一场力与美的精密舞蹈。
LNG作为清洁、高效的化石能源，在全球能源结构向低碳转型的过程中扮演着至关重要的角色。而能够运输大量LNG的船舶，其建造技术长期被视为造船工业“皇冠上的明珠”。其中，用于在零下163摄氏度极低温下储存液化天然气的储罐，是技术复杂度最高、制造工艺最严苛的部分。此次成功吊装的世界最大舱罐，意味着江南造船厂已全面掌握并引领了此类尖端货舱的设计、材料、建造与总装集成技术，标志着中国在高技术、高附加值船舶建造领域取得了又一重大突破。
这项成就的背后，是中国造船业持续创新、向产业链高端迈进的缩影。它不仅能大幅提升单船LNG运载能力，降低运输成本，增强我国能源运输的自主保障能力，更向全球市场展示了“中国智造”解决世界级工程难题的强大实力。搭载这一世界级储罐的船舶将航行于四海，为世界能源供应注入稳定可靠的“中国力量”。千钧重器，凌空安坐，江南造船厂用钢铁巨臂托起的，不仅是国之重器，更是中国迈向造船强国、海洋强国的坚定步伐与辉煌未来。
